随着新能源汽车的普及和推广，大家购车时愈加倾向于新能源汽车。根据整理乘联会数据显示，2016年第一季度国产新能源乘用车销量实现 46,138辆，与2015年同期19,085辆相比，暴涨141.8%，但是和2015年第四季度八万余辆的销量相比，出现的大幅的下跌，乘联会崔东树认为：“主要是由于开年处于政策转变的节点，新旧补贴目录更替所致”。

在日前举办的“2016年第八届中国汽车蓝皮书论坛”上，主办方发布了《2016中国新能源汽车消费者调研报告》。

由《汽车消费报告》杂志发布的这份报告表明，新能源乘用车的主力消费人群是25岁至40岁，而且以30岁至35岁为最核心的消费人群。在新能源车类别上，纯电动汽车虽然已成为很多人购第一辆车的选择，但比例更高的还是家庭第二辆车;插电式混合动力车方面，第一辆车的比例较高。

消费者为什么选择新能源汽车?调查表明，新能源汽车鼓励政策是一个非常主流的推动力。特别是在三四线城市，由于有价格补贴，维修和使用成本较低，对消费者来说，电动车是一个较好的选择。

《报告》显示，纯电动汽车每天行驶里程基本控制在30至50公里以内;在新能源汽车的养车成本上，纯电动汽车每次保养价格基本控制在500元以内，插电式混合动力汽车保养价格基本与传统车接近;公共充电桩仍然是最主要的充电方式，由此也说明公共设施的配套仍然是制约和推动未来新能源汽车发展的一个关键因素。

报告还针对消费者普遍反映的问题，列出了新能源汽车的5大消费痛点，即电池续航里程、电池质量、车辆安全、充电、二手车等方面的疑问和担忧。本次论坛由《汽车商业评论》杂志主办，中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会协办。